라스트마일 (2) 썸네일형 리스트형 [인포그래픽] 고고씽, 1년 간의 기록과 발자취 공유전동킥보드 고고씽, 언택트 이동수단으로 코로나19 이후 300% 성장 약 1년 동안 누적 회원 22만명, 누적 탑승 횟수 100만 건, 월간 사용자 9만명 2월 코로나 이후 탑승량 300% 증가... 각 지역별 이동수단으로 인기몰이 (주)매스아시아의 공유 퍼스널 모빌리티 ‘고고씽’이 약 1년 간 ▲누적 탑승 횟수 100만건 ▲누적 회원 22만명 ▲월간 사용자 9만명을 돌파하면서 빠르게 성장하고 있다고 지난 29일 밝혔다. 2019년 4월 런칭된 고고씽은 서울 강남을 시작으로 경기 동탄2신도시, 경남 진주, 경기도 수원 광교로 운영 지역을 확장해 가고 있다. 특히, 코로나19가 본격적으로 확산됐던 2월 대비 6월 성장 수치를 살펴보면 ▲탑승량 300% ▲이동시간 450% ▲이동거리 440% 가량 증가했.. [리브랜딩 스토리] 1. 매스아시아가 생각하는 이동의 가치 - 미션과 비전 [리브랜딩 스토리] 0. 고고씽은 왜 알파카가 됐을까? 알-하! 오늘은 알파카 리브랜딩 스토리 본격적인 시작으로 우리가 고고씽에서 왜 리브랜딩을 고민하게 됐는지, 우리가 이루려는 바가 무엇인지에 대해 얘기해보려 해요. 많은 사람들이 알고 있듯이 국내에는 이미 수많은 공유 모빌리티 서비스가 있어요. 당장 강남역 주변만 하더라도 형형색색 공유 킥보드가 줄지어 서 있는 진풍경을 볼 수 있죠. 그렇다면 사람들은 그 많고 많은 서비스 중 어떤 킥보드를 타게 될까요? 좀 더 튼튼한 킥보드, 당장 내 눈앞에 있는 킥보드, 좀 더 저렴한 킥보드를 이용하는 경우가 대부분일 거라 생각해요. 그리고 그 경우가 결코 잘못되었다거나 중요하지 않다고 생각하진 않아요. 다만 언급한 기준들은 모빌리티 서비스라면 당연히 만족시켜야 할.. 이전 1 다음
